رحلة داخل الأنفاق السرية بين مصر وغزة

الهواء داخل النفق خانق وتفوح منه الروائح الكريهة ويمكن أن ينهار في أي لحظة ويمكن أن تظل تسير داخله حتى تصل إلى نصفه دون وجهة محددة أو مخرج لمسافة نصف كيلومتر وإن كنت تعاني من رُهاب الإحتجاز فلا تقترب من هذه الأماكن ففوقك يقع 20 متر من الضخور والرمال

وعلى الرغم من كل الصراع الذي يحدث فوق الأرض حتى الآن فبالتأكيد الوضع تحت الأنفاق أيضاً غير هادئ حتى الممرات التي تصل إلى رفح والتي تمتد بين مصر وغزة ولا تُسمع فيها سوى أصوات حركة الناس داخلها وحركة نقل البضائع والأسلحة

يمكن أن يمتد عمق النفق إلى 20 متر تحت سطح الأرض في بعض المناطق وعلى عكس الكهوف الطبيعية المسافرين داخل هذه الأنفاق لا يذهبون إليها بغرض البحوث فيكون المسافرين داخلها ناقلين للدعم إلى غزة ولكن غالباً ما يكون المسافرين بها من المهربين والخارجين على القانون وتظل الأنفاق تعمل على الرغم من كثرة محاولات تدميرها وإغلاقها بمعدلات مختلفة

وتلاحظ داخل الأنفاق أنها مدعمة ضد الإنهيار ويصل إلى قطاع غزة الكثير من البضائع من الطعام والأدوية والملابس والسولار والانابيب المعدنية والورق والكثير من الأدوات ولكن معظم هذه البضائع مهرب بشكل غير قانوني للأسف

وبسبب القيود التي تفرضها اسرائيل أكثر وأكثر على قطاع غزة نشطت الأنفاق بشكل كبير في الفترة الأخيرة لنقل الغذاء ومواد البناء وحتى السيارات

وفي وقت الحرب على غزة تم تهريب الأطباء الأوروبيين خلال الأنفاق للوصول إلى القطاع لمعالجة الجرحى ولكن لا يمكنك تخيل مدى صعوبة السفر داخل هذه الأنفاق

مهمة بناء الأنفاق تعتبر مهمة صعبة وخطيرة والكثير من الناس يموتون وهم يحفرونها وخاصة إذا كان طولها أكبر من 1 كيلومتر ويختلف طول وعرض النفق من منطقة إلى أخرى

وتحتوي الأنفاق على بعض الحاويات التي تستخدم في سحب البضائع داخل النفق ويستخدمه الناس يوميًا رغم كل المخاطر التي يمكن أن تواجههم فيه حيث أنه في عام 2008 وصل عدد العمال المستخدمين لنفق من هذه الأنفاق من 20000 إلى 25000 عامل

وفي الآونة الأخيرة وصلت تقديرات البضائع التي تصل إلى قطاع غزة من الأنفاق نحو نصف مليار دولار سنوياً مما يجعلها جزءاً حيوياً من إقتصاد غزة

كما أن حفر مثل هذا النفق ليس عملًا رخيصًا حيث أن 500 متر من هذا النفق يتم تكلفتها 11300 دولار ولزيادة الدعم وزيادة الأمان يمكن ان تصل تكلفته إلى 185500 دولار وطبعًا بالنسبة للذي قام بالحفر لابد أن يكون العائد منه أكثر من ذلك بكثير

بعض الأنفاق يمكن أن تصل إليها الكهرباء فهذه الأنفاق مثلها مثل أي تجارة بالنسبة لأصحابها يقومون بتحسينها لتدر عليهم المال أكثر

وتوجد مداخل سرية للأنفاق يعرفها المتعاملون معها وأصحابها بالطبع هذه الخيمة البلاستيكية مدخل لنفق ما

أنفاق غزة بين رغبة الحياة ومكامن الخطر

تعد الأنفاق في قطاع غزة الفلسطيني بأبعادها المختلفة، قضية شائكة ففي حين تعتبرها (إسرائيل) والولايات المتحدة وسيلة إمداد لوجيستي حيوية لحركة المقاومة الإسلامية حماس، والفصائل الفلسطينية الأخرى، وتتهم مصر كما حماس باستخدامها - عند الحاجة - كأوراق ضغط وفقا لتوازناتها وحساباتها السياسية. فإن أهالي قطاع غزة المحاصر يعتبرونها منفذاً مهما لتزويدهم بسلع أساسية يحتاجونها، وبين هولاء وهولاء فإن الأنفاق هي بالنسبة لأصحابها ومن يعمل عليها فهي مهنة ووسيلة كسب عيش، ولكنها أيضا طريقة مناسبة للاغتناء والكسب ليس فقط باحتكار توريد السلع الاستهلاكية للمواطنين في القطاع بل كذلك بتهريب سلع ممنوعة.

العدد والتوزيع الجغرافى
باعتبار أن حفر الأنفاق هو تجارة بالأساس، ولطبيعة المنطقة العشائرية، فإنه يرتبط بعائلات بعينها، وتنحصر الأنفاق بين منطقتي (( تل زعرب وحي البرازيل)) أي في مسافة تبلغ 3 كيلو تقريبا، ويتراوح عدد الأنفاق بين 150 إلى 200 نفق. ومنذ بدء مجهودات التفاوض حول التهدئة بين حركة المقاومة الإسلامية " حماس" بوساطة مصرية، منعت "حماس" حفر أي نفق جديد، كما أن السلطات المصرية كثفت مجهوداتها لهدم الأنفاق على الجانب المصري، لكن الأنفاق موجودة، دون أن تضطرد في زيادة عددية لافتة.

حفر النفق
يعتمد الوقت الذي يستغرقه النفق في الحفر على المسافة التي تبعد عن الحدود المصرية حيث يمكن أن يستغرق بناء نفق واحد ( خمسة أشهر )، ويبلغ عدد الأفراد العاملين في حفر النفق، عادة ثمانية عشر فرد من فئة الشباب تتراوح أعمارهم بين 17 - 35 سنة، يتقاضون أجرة عمل تبلغ (70 دينار) على حفر وتجهيز المتر الواحد.

تكلفة الأنفاق
يتراوح عمق النفق مابين ( 12 متر - 14 متر ). لكن تكلفة النفق الإجمالية تعتمد على المسافة ودرجة البعد بين الحدود المصرية ونقطة البدء في النفق ، حيث تبلغ تكلفة النفق القريب من منطقة الحدود حوالي (15.000 $ دولار امريكي) بينما المناطق البعيدة عن الحدود ما يقارب (40.000 $ دولار أمريكي) عادة.

الآليات التي يتم استخدامها في الحفر وإتمام بناء النفق
تستخدم لحفر الأنفاق أدوات الحفر التقليدية ، إضافة لمحركات توليد كهرباء (200 شيكل) كابل كهرباء يمتد طول النفق ، لمبة لكل ثلاثة أمتار ، بايلات (براميل مقصوصة) وعددها ستة إلى ثمانية. خشب (70 سم طول ،20 سم عرض) (15 خشبة في المتر الواحد).

المخاطر التي تواجه النفق والعاملين فيه
أولاً: التسفيق : ويعني ذلك تساقط الرمال على النفق من الأعلى مما يؤدي إلى تهدمه، واختناق العاملين داخل النفق.
ثانياً: هطول المطر الكثير والمفاجئ ففي حالة تسربه لداخل النفق يعمل على هدمه .
ثالثاً: قطع الكهرباء وذلك يؤثر على كمية الهواء الداخلة للنفق حيث يتم ضخ الهواء لداخل النفق للتنفس، وفي حال انقطاعه يؤدي إلى اختناق العاملين فيه.
رابعاً: دخول نفق على نفق أثناء عملية الحفر: وذلك بقيام آخرين ببناء نفق في نفس المسار مما يضعف الأرض فيؤدي إلى هدمه وعدم تماسك الرمال مع بعضها البعض.

ولابد في بعض الأحيان تقديم رشوة للضابط العامل في الجانب المصري لتسهيل إدخال البضاعة للجانب الفلسطيني، لكن في حال الفشل يتم اعتقال الأمين المصري أو العمال الفلسطينيين في حالة تواجدهم على الجانب المصري ليتم دفن النفق .

البضاعة التي يتم شراءها من داخل مصر: ويتم توفير البضاعة المطلوب تهريبها في حالة ما كانت المواد تجارية بالتنسيق مع شبكة علاقات لبدو سيناء، حيث يقوم "الأمين" وهو بدوي من سكان الحدود "بدو سيناء" حسب مهارته في الشراء وكفاءته في العمل بسرية ، بشرائها والاتفاق على أسعارها ، وتسليمها إلى النفق. وهكذا فثمة دائما اتفاقات مسبقة مع تجار من الجانب الفلسطيني لطلبيات تجارية أو بعض التنظيمات في حال إدخال سلاح لها، أو مواد متفجرة. وتكون البضاعة جاهزة في بيت الأمين على الجانب المصري، ويقوموا بإنزالها إلى النفق ويخرجوها بالطريقة التي يتم فيها استخراج الرمال من الأرض.

وبعد إدخال البضاعة ينزل الأمين المصري إلى الجانب الفلسطيني من الحدود، وفي الجانب المصري يكون في انتظار نزوله شريك آخر ليغلق الحفرة ومن ثم اخفاء أي شواهد أو علامات في الغرفة التي يوجد فيها النفق. وتوضع طبقة حديدية تحت البلاط حتى لا يتم ضبطه من قبل القوات المصرية التي تتابع عملية تفتيش البيوت القريبة من الحدود.

ويتم تصفية الحسابات وتسليم البضاعة وأخذ المبالغ ، وينتظر داخل قطاع غزة مدة أسبوع أو أكثر حسب رغبته، وحتى يتم تجميع عدد من الأشخاص الممنوعين من السفر الذين يرغبون بالسفر عبر الأنفاق ليتم تهريبهم عبر النفق، ويتقاضى صاحب النفق من كل شخص يتم تهريبه حوالي ثلاثة ألاف دولار ، ثم يتم عودة الأمين والمجموعة المهربة بعدما يقوم شريكه بناء على اتصال الأمين بفتح العين من بيته ليتسنى لهم الوصول إلى الحدود المصرية.

الخطوات العملية لحفر النفق
1- البحث عن منزل قريب من منطقة الحدود المصرية من الجانب الفلسطيني.
2- يتم قياس المسافة من الجانب الفلسطيني من البيت الذي سيقام فيه النفق إلى الحدود ما يقارب (70 مترا) من الحدود .
3- يتم إحضار بوصلة لقياس معيار النفق والحفر، ويسيروا على اتجاهها في بناء النفق.
4- ثم يبدءوا بعملية الحفر كالتالي: يتم النزول أرضاً ثلاثة عشر متراً كنظام حفر بئر، وبعد الوصول إلى ثلاثة عشر متراً يتم البدء بالحفر باتجاه الحدود المصرية.
5- تكون المهمة الأولى للقطيع: (القَطْيع ) : مهمته قص الرمال بالكمبريسة أو المقدح ويكون خلفه بعض الشباب لتعبئة الرمال بالبايلة (برميل مقصوص) ، ويقوم ببناء عدة غرف على جوانب النفق مقاسها ما يقارب 70 * 80سم، ويكون هناك ما يقارب ثمانية غرف ويوجد في كل غرفة عامل، وبينهما اتصال عبر الانتركم ( المخشير).
6- وأثناء عملية التقطيع تتم عملية التخشيب خوفاً من تساقط الرمال على العاملين والقَطْيع.
7- يكون في داخل الثمان غرف أربع محركات لسحب البايلات الممتلئة بالرمال التي تم هي من نتاج عمل القَطْيع.
8- وبعد تعبئة البايلة وتسليمها يتصل العامل على الانتركم ويطلب من العامل الآخر سحبها ويقوم تسليمه بايلة أخرى فارغة لملئها بنفس الطريقة.
9- يكون هناك بعض الأشخاص في الغرف لمساندة الآخرين في حالة قضاء حاجة أو تعب أحد الأشخاص لتبادل الأدوار.
10- وفي حال وصول البايلة إلى آخر النفق من الجهة الفلسطينية حيث يتم تعبئة الرمال من البايلة في جرادل فارغة ثم ينادي العامل في الأسفل للعامل في الأعلى ليقوم بسحبها عبر المناويلا.
11- وفي حال وصولها لأعلى يتم تعبئتها بأكياس فارغة ويتم تصريفها بعيداً وذلك في حال عدم وجود مكان لتصريف الرمال في منطقة قريبة حتى يكونوا في بعد عن دائرة الشك من قبل السلطة والأجهزة الأمنية.
12- تكون ابعاد النفق 70 سم في 70 سم، ويكون حجم الغرفة أكبر قليل.

مخطط يوضح بينية الأنفاق بين غزة ومصر

الخطوة النهائية
وحين يبقى (مترين) لوصول النفق إلى الحدود المصرية يقوم صاحب النفق بالاتصال مع الأمين ليخبره بانتهاء بالتجهيزات، ويخبره الأمين بأنه يجب أن يدق سيخاً حديدياً في الرمال باتجاه البيت المصري المتواجدة فيه العين "الحفرة الثانية " المدخل من الجانب المصري.

وبعد أن يصل السيخ الحديدي يتم الاتصال من جهة الأمين بأنه تم الانتهاء من العمل وهو جاهز ويقوم الأمين بالبدء بالحفر حيث انتهى السيخ.

ويحفر فيخرج له شاب فلسطيني من العاملين في الحفر، ويحتاط عادة فيكون مسلحا إذ ثمة احتمال من وجود الشرطة المصرية دائما، حال كونها قامت بالقبض على صاحب النفق، ثم بعد تأكيد وصول العامل الأول يتم الاتصال مع صاحب النفق ليؤمن الطريق لبقية العاملين في النفق، وهناك يتم الاحتفال بالنجاح في حفر النفق.
حتى الخراف يدخلونها من مصر إلى غزة عبر الأنفاق:

طبعا لا بد من الإشارة أن هناك أنفاق خمسة نجوم؛ بها أجهزة إضاءة، وأجهزة تكييف، ومضخات أوكسجين، وأجهزة اتصالات، واستراحة، وحمامات، وربما مقهى إنترنت

وهناك أنفاق واسعة جدا تتسع لإدخال الأبقار والعجول والجمال!

تحية عبر الأنفاق!

عملية إدخال البقر إلى غزة عبر الأنفاق

بداية الرحلة التعيسة:

تتعرض الأبقار لإصابات عديدة وعذاب شديد، ولكن ليس باليد حيلة!!

نهاية رحلة شاقة وتعيسة: